{"id":22773,"date":"2024-05-27T06:29:44","date_gmt":"2024-05-27T09:29:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiarioar.com\/economia\/costo-no-invertir-infraestructura-motosierra-milei-trenes_1_11393736.html"},"modified":"2024-05-27T06:29:44","modified_gmt":"2024-05-27T09:29:44","slug":"el-costo-de-no-invertir-en-infraestructura-la-motosierra-de-milei-va-mas-alla-de-los-trenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/2024\/05\/27\/el-costo-de-no-invertir-en-infraestructura-la-motosierra-de-milei-va-mas-alla-de-los-trenes\/","title":{"rendered":"El costo de no invertir en infraestructura: la motosierra de Milei va m\u00e1s all\u00e1 de los trenes"},"content":{"rendered":"<p class=\"article-text\"> La Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3mico (OCDE), el club de pa\u00edses ricos y algunos otros m\u00e1s al que aspira a ingresar <strong>Javier Milei<\/strong>, la tiene clara cuando analiza la inversi\u00f3n estatal. En sus informes habla de \u201cla importancia de invertir estrat\u00e9gicamente en infraestructura p\u00fablica de calidad para potenciar el desarrollo de Am\u00e9rica Latina y Caribe, sobre todo en sectores tan vitales como el transporte sostenible, las telecomunicaciones y la gesti\u00f3n del agua\u201d. Tambi\u00e9n el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), donde se desempe\u00f1aba <strong>Guillermo Francos <\/strong>antes de asumir como ministro del Interior, coincide en que \u201cla inversi\u00f3n p\u00fablica ser\u00e1 clave para reactivar las econom\u00edas latinoamericanas y empezar a corregir las enormes brechas que separan a los latinoamericanos ricos de los pobres\u201d, aunque \u201cno podemos seguir aceptando que entre un 10% y un 30% se siga perdiendo debido a la mala gesti\u00f3n y corrupci\u00f3n\u201d. Es decir, el BID llama a depurar la obra p\u00fablica de sus vicios, pero no por ello eliminarla, como plantea Milei. Pero el Presidente ha puesto la motosierra sobre la inversi\u00f3n estatal, recort\u00f3, por ejemplo, 98,1% la destinada a trenes y as\u00ed es que no sorprende que los ferrocarriles choquen un d\u00eda dejando 90 heridos en la l\u00ednea San Mart\u00edn o se descompongan despu\u00e9s en el medio camino dejando a los pasajeros caminando por las v\u00edas del Roca. <\/p>\n<aside class=\"know-more know-more--with-image\" readability=\"0\"> <a href=\"https:\/\/www.eldiarioar.com\/economia\/ajuste-trenes-gobierno-recorto-41-gasto-operativo-98-inversion_1_11363978.html\" data-mrf-recirculation=\"saber-mas\" readability=\"2\"> <\/p>\n<p class=\"know-more__title\">Ajuste en trenes: el Gobierno recort\u00f3 41% el gasto operativo y 98% la inversi\u00f3n<\/p>\n<picture class=\"know-more__img\"> <!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/9d68ee74-dba3-4d89-8104-e0fbba5121df_16-9-aspect-ratio_50p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/9d68ee74-dba3-4d89-8104-e0fbba5121df_16-9-aspect-ratio_50p_0.jpg\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/9d68ee74-dba3-4d89-8104-e0fbba5121df_16-9-aspect-ratio_50p_0.webp\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/9d68ee74-dba3-4d89-8104-e0fbba5121df_16-9-aspect-ratio_50p_0.jpg\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/9d68ee74-dba3-4d89-8104-e0fbba5121df_16-9-aspect-ratio_default_0.webp\"><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--> <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/9d68ee74-dba3-4d89-8104-e0fbba5121df_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\" alt=\"Ajuste en trenes: el Gobierno recort\u00f3 41% el gasto operativo y 98% la inversi\u00f3n\"> <\/picture> <\/a><br \/>\n<\/aside>\n<p class=\"article-text\"> En el \u00faltimo informe de ejecuci\u00f3n del gasto que elabor\u00f3 la Asociaci\u00f3n Argentina de Presupuesto (ASAP) sobre datos oficiales hasta abril, se advierte que <strong>la inversi\u00f3n p\u00fablica cay\u00f3 el mes pasado 74,3% en t\u00e9rminos reales (ajustada por inflaci\u00f3n).<\/strong> <strong>En el primer cuatrimestre acumula una baja del 80,8%, \u201cque denota una virtual paralizaci\u00f3n\u201d, en especial los giros a las provincias para obras, que se redujeron 96,3%.<\/strong> En el documento se menciona la menor inversi\u00f3n en Enarsa (-55,9%), la empresa energ\u00e9tica estatal que ten\u00eda a su cargo terminar de completar las tres plantas compresoras del gasoducto N\u00e9stor Kirchner, que se inaugur\u00f3 en 2023, y el Fondo Fiduciario de la Vivienda Social. No es de extra\u00f1ar entonces que ahora falte gas en estaciones de servicio que cargan gas natural compromido (GNC) o que haya riesgo de cortes en f\u00e1bricas y grandes comercios si el invierno resulta m\u00e1s crudo de lo habitual. Tampoco sorprende ver complejos de casas a medio hacer en el conurbano o el interior. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> \u201cLos gastos de capital (inversi\u00f3n) dentro de la estructura de gastos de la administraci\u00f3n p\u00fablica nacional pasaron de representar el 6,8% del gasto primario (antes del pago de deuda) del per\u00edodo enero-abril de 2023 al 2% en el mismo per\u00edodo de 2024, una ca\u00edda de 4,8 puntos porcentuales\u201d, se\u00f1ala el informe de ASAP. La inversi\u00f3n ejecutada por el propio Estado nacional, que incluye la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, es decir rutas, baj\u00f3 85% y las de las empresas estatales, como las de ferrocarriles o Corredores Viales, que administra carreteras con peajes, un 67,8%. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <strong>En Corredores Viales directamente no se invirti\u00f3 un peso: cay\u00f3 100% el giro de gasto de capital all\u00ed. Tampoco hubo plata para invertir en las empresas Belgrano Cargas y Log\u00edstica, Administraci\u00f3n de Infraestructuras Ferroviarias y Ferrocarriles Argentinos.<\/strong> S\u00f3lo se giro algo para la firma Operadora Ferroviaria, pero igual invirti\u00f3 88,6% menos que hace un a\u00f1o. Y no es que con el gobierno Alberto Fern\u00e1ndez, Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner y Sergio Massa se desembolsaba demasiado en la materia&#8230; <\/p>\n<p class=\"article-text\"> La Empresa Argentina de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (EANA), clave para asistir a los aviones de todo el pa\u00eds, es otra firma estatal m\u00e1s que no recibi\u00f3 ni un peso para inversi\u00f3n en lo que va del a\u00f1o. En cambio, al menos Agua y Saneamientos Argentinos (AYSA), que abastece s\u00f3lo a la capital y el conurbano, recort\u00f3 lo invertido pero a la mitad, 48,6%. Es decir, algunas obras de agua potable y cloacas contin\u00faan. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> En cuanto a la distribuci\u00f3n geogr\u00e1fica de la desinversi\u00f3n, \u201cesta pronunciada tendencia negativa impact\u00f3 a la mayor\u00eda de las provincias, donde las reducciones anuales superaron el 75%\u201d, seg\u00fan ASAP. \u201cSin embargo, Jujuy y R\u00edo Negro presentaron descensos menos severos, con ca\u00eddas del 68,5% y 57,5%, respectivamente\u201d, se refiere la asociaci\u00f3n a las provincias gobernadas por el radical Carlos Sadir y el provicialista Alberto Weretilneck, de Juntos Somos R\u00edo Negro, que pas\u00f3 de apoyar a Massa a negociar respaldos a las leyes que pretende Milei. \u201cPor el contrario, La Rioja se destac\u00f3 como la provincia m\u00e1s perjudicada, con una reducci\u00f3n de casi el 100%, seguida por Chubut, que experiment\u00f3 una disminuci\u00f3n del 98,5%\u201d, advierte ASAP. Es decir, <strong>castigo a dos gobernadores rebeldes: el riojano Ricardo Quintela, que puso en marcha el bono Chacho para pagar a empleados estatales y es uno de los m\u00e1s f\u00e9rreos opositores; y el chubutense Ignacio Torres, que es del PRO pero protagoniz\u00f3 varias peleas con el Presidente por los recursos.<\/strong> <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <em>AR\/MG<\/em> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3mico (OCDE), el club de pa\u00edses ricos y algunos otros m\u00e1s al que aspira a ingresar Javier Milei, la tiene clara cuando analiza la inversi\u00f3n estatal. 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