{"id":26203,"date":"2024-08-27T14:48:01","date_gmt":"2024-08-27T17:48:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobae.com\/espana\/agencias\/2024\/08\/27\/panama-pide-a-consorcio-chino-apurar-la-obra-de-un-puente-sobre-el-canal-retrasado-5-anos\/"},"modified":"2024-08-27T14:48:01","modified_gmt":"2024-08-27T17:48:01","slug":"panama-pide-a-consorcio-chino-apurar-la-obra-de-un-puente-sobre-el-canal-retrasado-5-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/2024\/08\/27\/panama-pide-a-consorcio-chino-apurar-la-obra-de-un-puente-sobre-el-canal-retrasado-5-anos\/","title":{"rendered":"Panam\u00e1 pide a consorcio chino apurar la obra de un puente sobre el canal, retrasado 5 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"
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Ciudad de Panam\u00e1, 27 ago (EFECOM).- El presidente paname\u00f1o, Jos\u00e9 Ra\u00fal Mulino, pidi\u00f3 este martes al consorcio chino a cargo de la construcci\u00f3n del cuarto puente sobre el canal de Panam\u00e1 culminar lo antes posible la obra, adjudicada en el 2018 por 1.420 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan destac\u00f3 el mandatario.<\/p>\n

A las empresas del consorcio Panam\u00e1 Cuarto Puente, integrado por China Communications Construction Company LTD y China Harbour Engineering Company LTD, \u00abla \u00fanica cosa que les pido es acaben esto lo antes que puedan\u00bb, declar\u00f3 Mulino en una visita a la obra, que tras un retraso previsto de 5 a\u00f1os y cambios en el dise\u00f1o costar\u00e1 alrededor de 1.000 millones de d\u00f3lares m\u00e1s.<\/p>\n

El proyecto original, con coste de 1.420 millones de d\u00f3lares y que inclu\u00eda el paso de veh\u00edculos y de la l\u00ednea 3 del Metro, fue adjudicado al consorcio chino por el gobierno de Juan Carlos Varela (2014-2019) y deb\u00eda estar listo en cinco a\u00f1os.<\/p>\n

El Gobierno de Varela declar\u00f3 el proyecto del cuarto puente como de \u00abinter\u00e9s p\u00fablico\u00bb para que quedara en manos de la Empresa Nacional de Autopistas (ENA) y dio instrucciones para adelantar gestiones financieras por hasta 1.500 millones de d\u00f3lares para el mismo, de acuerdo con la informaci\u00f3n oficial.<\/p>\n

Pero la Administraci\u00f3n de Laurentino Cortizo (2019-2024) suspendi\u00f3 la obra alegando la ausencia de una estructura para su financiamiento y aplic\u00f3 cambios al dise\u00f1o eliminando el paso de la l\u00ednea 3 del Metro, dejando su coste en 1.372,1 millones de d\u00f3lares seg\u00fan se inform\u00f3 en su momento.<\/p>\n

En marzo de este a\u00f1o el gobierno de Cortizo firm\u00f3 una adenda con el consorcio que \u00abincorpora la estructura de financiamiento del proyecto presentada por los bancos Santander, Mizuho y Banistmo por un coste aproximado de 716,5 millones de d\u00f3lares\u00bb.<\/p>\n

En un encuentro con las comunidades vecinas a la obra celebrado en mayo pasado, el superintendente del proyecto, Mario Montemayor, dijo que el cuarto puente estar\u00e1 listo a mediados de 2028, seg\u00fan inform\u00f3 el diario local La Prensa, que indic\u00f3 que el precio contractual de la construcci\u00f3n era de 2.138,9 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

El nuevo puente aliviar\u00e1 el congestionado tr\u00e1fico de la capital paname\u00f1a agilizando, seg\u00fan los c\u00e1lculos gubernamentales, el movimiento diario de 70.000 veh\u00edculos y beneficiando a 1,7 millones de personas.<\/p>\n

EFE<\/p>\n

gf\/mt\/may<\/p>\n

(foto)(v\u00eddeo)<\/p>\n

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