{"id":27201,"date":"2024-09-21T00:00:09","date_gmt":"2024-09-21T03:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiarioar.com\/economia\/gobierno-negocia-empresas-apuros-entregar-servicios-aerolineas-argentinas_1_11670711.html"},"modified":"2024-09-21T00:00:09","modified_gmt":"2024-09-21T03:00:09","slug":"el-gobierno-negocia-con-empresas-en-apuros-para-entregar-servicios-de-aerolineas-argentinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/2024\/09\/21\/el-gobierno-negocia-con-empresas-en-apuros-para-entregar-servicios-de-aerolineas-argentinas\/","title":{"rendered":"El Gobierno negocia con empresas en apuros para entregar servicios de Aerol\u00edneas Argentinas"},"content":{"rendered":"<p class=\"article-text\"> \u201cSea quien sea que llegue (a la presidencia de la Naci\u00f3n), y ojal\u00e1 sea Sergio Massa, lo que tenemos que hacer es mantener. Est\u00e1 todo bien hecho\u201d, sosten\u00eda el a\u00f1o pasado el entonces director comercial de Aerol\u00edneas Argentinas, <strong>Fabi\u00e1n Lombardo<\/strong>, quien hoy es su presidente. Nunca fue un militante kirchnerista, sino que lleg\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda luego de una larga trayectoria en ventas de pasajes en aerol\u00edneas como las brasile\u00f1as Varig, Gol y Azul y la portuguesa TAP. \u201cPor favor, cuidemos a Aerol\u00edneas que es socialmente importante, econ\u00f3micamente importante en t\u00e9rminos de desarrollo; extremadamente importante\u201d, insist\u00eda Lombardo, que fue contratado en 2009 \u2014al a\u00f1o de que Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner la reestatizara tras el fracaso de la privatizaci\u00f3n en 1990\u2013, despu\u00e9s <strong>se fue durante el gobierno de Mauricio Macri a representar a Azul <\/strong>a trav\u00e9s de una sociedad an\u00f3nima, DLC Internacional Rep, y regres\u00f3 a la aerol\u00ednea de bandera en 2020, con la administraci\u00f3n de Alberto Fern\u00e1ndez. <\/p>\n<aside class=\"know-more know-more--with-image\" readability=\"0\"> <a href=\"https:\/\/www.eldiarioar.com\/politica\/pleno-conflicto-aerolineas-caputo-francos-recibieron-representantes-brasilena-gol-casa-rosada_1_11670957.html\" data-mrf-recirculation=\"saber-mas\" readability=\"4\"> <\/p>\n<p class=\"know-more__title\">En pleno conflicto con Aerol\u00edneas, Caputo y Francos recibieron a representantes de la brasile\u00f1a Gol en la Casa Rosada<\/p>\n<picture class=\"know-more__img\"> <!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/d7080a05-92f0-428e-8a70-0952516e468e_16-9-aspect-ratio_50p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/d7080a05-92f0-428e-8a70-0952516e468e_16-9-aspect-ratio_50p_0.jpg\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/d7080a05-92f0-428e-8a70-0952516e468e_16-9-aspect-ratio_50p_0.webp\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/d7080a05-92f0-428e-8a70-0952516e468e_16-9-aspect-ratio_50p_0.jpg\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/d7080a05-92f0-428e-8a70-0952516e468e_16-9-aspect-ratio_default_0.webp\"><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--> <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/d7080a05-92f0-428e-8a70-0952516e468e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\" alt=\"En pleno conflicto con Aerol\u00edneas, Caputo y Francos recibieron a representantes de la brasile\u00f1a Gol en la Casa Rosada\"> <\/picture> <\/a><br \/>\n<\/aside>\n<figure> <picture class=\"news-image\"> <!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(max-width: 576px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a35c709a-ae5f-450c-a2e8-1cf1ce215a54_16-9-discover-aspect-ratio_50p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 576px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a35c709a-ae5f-450c-a2e8-1cf1ce215a54_16-9-discover-aspect-ratio_50p_0.jpg\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a35c709a-ae5f-450c-a2e8-1cf1ce215a54_16-9-discover-aspect-ratio_75p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a35c709a-ae5f-450c-a2e8-1cf1ce215a54_16-9-discover-aspect-ratio_75p_0.jpg\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a35c709a-ae5f-450c-a2e8-1cf1ce215a54_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.webp\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a35c709a-ae5f-450c-a2e8-1cf1ce215a54_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a35c709a-ae5f-450c-a2e8-1cf1ce215a54_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.webp\"><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--> <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a35c709a-ae5f-450c-a2e8-1cf1ce215a54_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg\" alt> <\/picture> <\/figure>\n<p class=\"article-text\"> Ahora Lombardo cuenta en privado que <strong>negocia con cuatro candidatos el eventual gerenciamiento o privatizaci\u00f3n<\/strong> -esta \u00faltima opci\u00f3n requiere la aprobaci\u00f3n del Congreso- de Aerol\u00edneas Argentinas. La Ley de \u00c9tica P\u00fablica considera que hay conflicto de inter\u00e9s cuando un funcionario decide sobre una empresa en la que particip\u00f3 hasta tres a\u00f1os antes de asumir el cargo, lo que exime este caso de ser catalogado como un delito, pero el margen es peque\u00f1o. Lombardo dej\u00f3 Azul en enero de 2020 y asumi\u00f3 como presidente de Aerol\u00edneas Argentinas en diciembre de 2023. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Uno de los candidatos es el <strong>grupo Abra<\/strong>, que re\u00fane a la colombiana Avianca y a Gol. Otro es <strong>Germ\u00e1n Efromovich<\/strong>, empresario nacido en Bolivia y de nacionalidad brasile\u00f1a y colombiana que fue eyectado del paquete accionario de Avianca en 2019 y a los tres a\u00f1os fund\u00f3 <strong>Aerolitalia<\/strong>. El tercero es la l\u00ednea a\u00e9rea paraguaya <strong>Paranair<\/strong>, de las sociedades ILAI, del espa\u00f1ol Carlos Bartomeu, y la canadiense Avmax. La cuarta es <strong>Azul<\/strong>, que pertenece a la <em>low cost<\/em> estadounidense JetBlue. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <strong>Avianca viene de atravesar dos concursos de acreedores<\/strong>, el \u00faltimo en 2021. Su socia Gol entr\u00f3 en la misma situaci\u00f3n en enero pasado. Su expropietario, Efromovich, fue detenido en Brasil en 2020 por el caso Lava Jato entre acusaciones de corrupci\u00f3n y lavado de dinero, de las que fue absuelto al a\u00f1o siguiente. No le fue bien en Avianca ni en sus filiales de Brasil y la Argentina, la que arm\u00f3 en 2016 tras comprarle MacAir (Macri Airlines) a la familia del entonces presidente. <\/p>\n<figure> <picture class=\"news-image\"> <!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(max-width: 576px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a0f16259-91ae-454a-88ff-239c5c4bd8de_16-9-discover-aspect-ratio_50p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 576px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a0f16259-91ae-454a-88ff-239c5c4bd8de_16-9-discover-aspect-ratio_50p_0.jpg\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a0f16259-91ae-454a-88ff-239c5c4bd8de_16-9-discover-aspect-ratio_75p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a0f16259-91ae-454a-88ff-239c5c4bd8de_16-9-discover-aspect-ratio_75p_0.jpg\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a0f16259-91ae-454a-88ff-239c5c4bd8de_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.webp\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a0f16259-91ae-454a-88ff-239c5c4bd8de_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a0f16259-91ae-454a-88ff-239c5c4bd8de_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.webp\"><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--> <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a0f16259-91ae-454a-88ff-239c5c4bd8de_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg\" alt> <\/picture> <\/figure>\n<p class=\"article-text\"> <strong>Azul <\/strong>est\u00e1 renegociando los contratos con sus arrendadores de aviones y neg\u00f3 este mes que vaya a entrar en concurso preventivo. <strong>Lombardo fue su representante en la Argentina, Paraguay y Uruguay entre 2015 y 2018 y gerente general de ventas de Sudam\u00e9rica de 2018 a 2019.<\/strong> En 2020 se desvincul\u00f3 \u201cformalmente\u201d de la sociedad an\u00f3nima con la que la representaba, seg\u00fan fuentes de su entorno. Quien s\u00ed representa a Paranair aqu\u00ed es Cecilia Rodr\u00edguez Grellet, hermana de Agust\u00edn Rodr\u00edguez Grellet, que presidi\u00f3 la estatal Empresa Argentina de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (EANA, encargada de gestionar el tr\u00e1fico) dos a\u00f1os con Macri y s\u00f3lo cuatro meses con Milei, hasta principios de septiembre. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> En la prensa tambi\u00e9n se mencion\u00f3 a un misterioso grupo inversor local, sin mayores detalles, y a la chilena <strong>Latam<\/strong>. Pero esta \u00faltima empresa, que dej\u00f3 el mercado de cabotaje argentino en 2020 y sali\u00f3 de la convocatoria de acreedores en 2022, <strong>descarta de plano volver a un pa\u00eds del que se fue espantado<\/strong>. La empresa del fallecido expresidente chileno Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era hab\u00eda llegado a la Argentina en 2005 entre versiones de presuntas coimas al gobierno de N\u00e9stor Kirchner, se enfrent\u00f3 a la administraci\u00f3n de Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner por sus regulaciones a favor de Aerol\u00edneas, se ilusion\u00f3 con Macri, pero huy\u00f3 entre la pandemia, el regreso del peronismo y su propia crisis. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <strong>Milei no est\u00e1 de acuerdo con Macri en su propuesta de \u201cdesarmar\u201d Aerol\u00edneas<\/strong>. El expresidente sostiene que su propia experiencia demuestra que es in\u00fatil luchar contra sus sindicalistas, con el piloto <strong>Pablo Bir\u00f3 <\/strong>a la cabeza de la demonizaci\u00f3n p\u00fablica. Por eso, \u00e9l y su exministro de Transporte, <strong>Guillermo Dietrich,<\/strong> <strong>proponen desguazarla y que durante 90 o 180 d\u00edas en que no vuele la empresa controlante del 60% del cabotaje y del 25% de los vuelos al exterior se negocie con otras compa\u00f1\u00edas ya presentes en el mercado para que ofrezcan m\u00e1s vuelos<\/strong>. <\/p>\n<figure> <picture class=\"news-image\"> <!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(max-width: 576px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a39d2789-bcc4-4114-88c0-2424ca2d00e7_16-9-discover-aspect-ratio_50p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 576px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a39d2789-bcc4-4114-88c0-2424ca2d00e7_16-9-discover-aspect-ratio_50p_0.jpg\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a39d2789-bcc4-4114-88c0-2424ca2d00e7_16-9-discover-aspect-ratio_75p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a39d2789-bcc4-4114-88c0-2424ca2d00e7_16-9-discover-aspect-ratio_75p_0.jpg\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a39d2789-bcc4-4114-88c0-2424ca2d00e7_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.webp\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a39d2789-bcc4-4114-88c0-2424ca2d00e7_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a39d2789-bcc4-4114-88c0-2424ca2d00e7_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.webp\"><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--> <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/a39d2789-bcc4-4114-88c0-2424ca2d00e7_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg\" alt> <\/picture> <\/figure>\n<p class=\"article-text\"> Por un lado, la chilena Jetsmart \u2013del fondo estadounidense Indigo Partners\u2013 y la local Flybondi \u2013que en realidad es una sociedad radicada en Reino Unido y propiedad del fondo Cartesian\u2013 deber\u00edan ofrecer m\u00e1s frecuencias y nuevos destinos, dado que Aerol\u00edneas vuela 22 ciudades a las que no llegan sus competidores. Por otro, las firmas extranjeras tendr\u00edan que volar m\u00e1s a la Argentina, desde American Airlines hasta Iberia. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Pero el presidente libertario y su asesor Santiago Caputo quieren sostener la pulseada contra los gremios que paran \u2013los de pilotos, tripulantes de cabina y personal de tierra\u2013 e insistir con su privatizaci\u00f3n. No pudieron incluirla en la lista de empresas estatales en venta en la ley Bases porque resistieron los senadores patag\u00f3nicos, incluso de la oposici\u00f3n dialoguista, empezando por el radical fueguino Pablo Blanco. Pero ahora que presionan depreciando los salarios y apuntando contra los sindicalistas que paran, tal vez se allane el terreno social para reimpulsar la intenci\u00f3n de privatizarla. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Despidieron a tres pilotos que se negaron a volar dos aviones que hab\u00edan que devolver a su arrendador, declararon esencial el transporte a\u00e9reo para que en caso de huelga se mantenga la mitad de los vuelos funcionando y se desregul\u00f3 el servicio de rampa, que antes estaba monopolizado por la estatal Intercargo, que s\u00ed qued\u00f3 en la lista de privatizables de la ley Bases. Ahora Flybondi le competir\u00e1. La Asociaci\u00f3n de Personal Aeron\u00e1utico (APA), que dirige Edgardo Llano, representa a los trabajadores de Intercargo y a los que trasladan los equipajes en Aerol\u00edneas. <\/p>\n<figure class=\"embed-container embed-container--type-twitter \">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\"><\/blockquote>\n<\/figure>\n<p class=\"article-text\"> \u201cEl Gobierno le pone l\u00edmites al se\u00f1or Bir\u00f3 y a su gremio de pilotos, que desde sus lugares de privilegio no se cansan de perjudicar a los argentinos\u201d, anunci\u00f3 este viernes la Jefatura de Gabinete por la red social X, con una foto en la que aparece su mandam\u00e1s, Guillermo Francos, y el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo. \u201cEn este contexto, <strong>nos reunimos con Gol Airlines, como lo haremos con JetSmart y ya lo hicimos con Flybondi para buscar alternativas<\/strong> y evitar que se siga da\u00f1ando a los sectores productivos, al turismo y a todos los argentinos que se vieron impedidos de llegar a sus destinos\u201d, se ataja la Jefatura ante eventuales nuevos paros de Biro, Llano y Juan Pablo Brey, de la Asociaci\u00f3n Argentina de Aeronavegantes (AAA), que representa a los tripulantes de cabina, lo que antes se llamaba azafatas. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> No es que piensen en desguazar Aerol\u00edneas, como quiere Macri, pero si hay m\u00e1s huelgas, los reclamos de los pasajeros, desde paseantes hasta pacientes que deben atenderse en Buenos Aires, los empresarios del turismo y los gobernadores pueden virar de la actual condena a los gremialistas a una impaciencia por un gobierno que permite que se deje al pa\u00eds desconectado. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Pero <strong>en el mundo no sobran aviones y traerlos puede demorar seis meses<\/strong>, seg\u00fan expertos en aeronavegaci\u00f3n. \u201cJetSmart tendr\u00eda que traer aeronaves que tiene operativas en Chile o Colombia y FlyBondi puede traer algunos charters, pero no lo resolv\u00e9s de un d\u00eda para otro, requiere recertificaciones, habilitaciones y un ambiente de alguna calma gremial\u201d, agregan los especialistas. Tambi\u00e9n advierten de que es dif\u00edcil que alguien quiera gerenciar Aerol\u00edneas a cambio de nada concreto y que comprarla s\u00f3lo puede atraer a aventureros, pero no a grandes compa\u00f1\u00edas internacionales. <\/p>\n<h2 class=\"article-text\">El conflicto salarial de fondo <\/h2>\n<p class=\"article-text\"> El origen del conflicto radica en que <strong>desde el cambio de gobierno los empleados de Aerol\u00edneas recibieron en promedio un aumento salarial del 60%<\/strong>, cuando los estatales en general percibieron un 78% y la inflaci\u00f3n ascendi\u00f3 al 144%, seg\u00fan fuentes conocedoras de los n\u00fameros de la firma. <\/p>\n<figure> <picture class=\"news-image\"> <!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(max-width: 576px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/61a796df-f9f9-4a5c-93fa-6b6cceb21fee_16-9-discover-aspect-ratio_50p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 576px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/61a796df-f9f9-4a5c-93fa-6b6cceb21fee_16-9-discover-aspect-ratio_50p_0.jpg\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/61a796df-f9f9-4a5c-93fa-6b6cceb21fee_16-9-discover-aspect-ratio_75p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/61a796df-f9f9-4a5c-93fa-6b6cceb21fee_16-9-discover-aspect-ratio_75p_0.jpg\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/61a796df-f9f9-4a5c-93fa-6b6cceb21fee_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.webp\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/61a796df-f9f9-4a5c-93fa-6b6cceb21fee_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/61a796df-f9f9-4a5c-93fa-6b6cceb21fee_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.webp\"><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--> <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/61a796df-f9f9-4a5c-93fa-6b6cceb21fee_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg\" alt> <\/picture> <\/figure>\n<p class=\"article-text\"> De los diversos sindicatos que representan a los distintos roles en la compa\u00f1\u00eda, cada uno adopt\u00f3 distintas posturas. Todos fueron pacientes hasta que en los \u00faltimos meses algunos pasaron a la lucha con paros y otros prefirieron negociar para evitar una conflictividad. Entre los primeros est\u00e1n <strong>los pilotos, que ganan desde $2 millones, pero piden 70% m\u00e1s porque se quejan de que ahora cobran un cuarto que en Chile o la mitad que los de JetSmart y FlyBondi<\/strong>, en donde s\u00ed vuelan un 15% m\u00e1s. Tambi\u00e9n los tripulantes de cabina, que piden un 80% porque un ingresante gana $750.000, menos que la canasta b\u00e1sica de $930.000; y el personal de tierra, que cobra poco m\u00e1s que $500.000. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> En cambio, Ricardo Cirielli, l\u00edder de la Asociaci\u00f3n del Personal T\u00e9cnico Aeron\u00e1utico (APTA), se desmarc\u00f3 en julio pasado aceptando un alza salarial del 15% por tres mes y ahora en octubre negociar\u00e1 otro aumento trimestral. Cirielli hab\u00eda sido en la crisis de 2001 el m\u00e1s f\u00e9rreo opositor dentro de los sindicalista de Aerol\u00edneas al plan del Estado espa\u00f1ol, entonces due\u00f1o de la empresa, a ajustarla para reprivatizarla. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Aerol\u00edneas hab\u00eda pasado en los 90 de manos del Estado argentino a las de Iberia, entonces estatal espa\u00f1ola, a American Airlines hasta volver al Estado espa\u00f1ol. El entonces gobierno de Fernando de la R\u00faa y su ministra de Trabajo, Patricia Bullrich, ahora de Seguridad, apoyaban el ajuste. Pero entonces la sociedad estaba cansada de la ola privatizadora que hab\u00eda impuesto la gesti\u00f3n de Carlos Menem (1989-1999) y hab\u00eda continuado De la R\u00faa y hab\u00eda apoyo a los empleados que resist\u00edan el desguace. <\/p>\n<figure> <picture class=\"news-image\"> <!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(max-width: 576px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/b0d4c883-239a-44aa-922f-acf8c65cbdd7_16-9-discover-aspect-ratio_50p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 576px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/b0d4c883-239a-44aa-922f-acf8c65cbdd7_16-9-discover-aspect-ratio_50p_0.jpg\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/b0d4c883-239a-44aa-922f-acf8c65cbdd7_16-9-discover-aspect-ratio_75p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/b0d4c883-239a-44aa-922f-acf8c65cbdd7_16-9-discover-aspect-ratio_75p_0.jpg\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/b0d4c883-239a-44aa-922f-acf8c65cbdd7_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.webp\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/b0d4c883-239a-44aa-922f-acf8c65cbdd7_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/b0d4c883-239a-44aa-922f-acf8c65cbdd7_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.webp\"><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--> <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/b0d4c883-239a-44aa-922f-acf8c65cbdd7_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg\" alt> <\/picture> <\/figure>\n<p class=\"article-text\"> Unos 23 a\u00f1os despu\u00e9s Cirielli considera que el clima social cambi\u00f3, pasada la era kirchnerista, lleg\u00f3 al poder alguien como Milei que busca la confrontaci\u00f3n para aleccionar con el ajuste y contra el sindicalismo, mientras entretiene al p\u00fablico, y considera que la mejor manera de mantener la empresa en manos estatales consiste en evitar paros que perjudiquen a los pasajeros.<strong> Teme que la estrategia de los otros gremios est\u00e9 derivando en que prevalezca en la sociedad la idea privatista del presidente. <\/strong>Incluso algunos de los senadores de la oposici\u00f3n dialoguista que defendieron la Aerol\u00edneas estatal coinciden en que los paros horadan sus argumentos. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Milei se autodefine como un topo dentro del Estado para destruirlo. En ese contexto, busca ajustar casi todas las cuentas (no todas porque algunos sectores expanden su gasto, como la asignaci\u00f3n universal por hijo (AUH), la Secretar\u00eda de Inteligencia (SIDE) y las Fuerzas Armadas). Pero se planta en contra de aumentar los sueldos de los empleados de Aerol\u00edneas con la excusa de que debe bajar su d\u00e9ficit. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <a href=\"https:\/\/chequeado.com\/el-explicador\/aerolineas-argentinas-5-datos-claves-sobre-la-empresa-estatal-cuya-privatizacion-vuelve-a-estar-en-debate-en-medio-de-un-conflicto-gremial\/\" target=\"_blank\" data-mrf-recirculation=\"links-noticia\" class=\"link\" rel=\"noopener\">En una reciente nota del portal Chequeado <\/a>se advierte a partir de datos de la Oficina Nacional de Presupuesto que<strong> el rojo de la empresa se fue reduciendo a\u00f1o tras a\u00f1o en el gobierno de Fern\u00e1ndez desde 2020 en adelante y que en el primer trimestre de 2024 subi\u00f3 22% en t\u00e9rminos reales<\/strong> (ajustado por inflaci\u00f3n), pese a que el vocero presidencial, Manuel Adorni, afirm\u00f3 que lo rebaj\u00f3 70% en el primer semestre. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> La anterior gesti\u00f3n de Aerol\u00edneas, que encabezaba <strong>Pablo Ceriani<\/strong>, niega que haya arrojado p\u00e9rdidas en 2023 sino que afirma que dej\u00f3 un saldo operativo favorable de US$100 millones, m\u00e1s otros US$100 millones que tom\u00f3 de deuda, y cuestiona la metodolog\u00eda contable que maneja la administraci\u00f3n actual. <\/p>\n<figure> <picture class=\"news-image\"> <!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(max-width: 576px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/6a3d3c21-ee0b-4d9a-a02b-fa6cbbe410d2_source-aspect-ratio_50p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 576px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/6a3d3c21-ee0b-4d9a-a02b-fa6cbbe410d2_source-aspect-ratio_50p_0.jpg\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/6a3d3c21-ee0b-4d9a-a02b-fa6cbbe410d2_source-aspect-ratio_75p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/6a3d3c21-ee0b-4d9a-a02b-fa6cbbe410d2_source-aspect-ratio_75p_0.jpg\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/6a3d3c21-ee0b-4d9a-a02b-fa6cbbe410d2_source-aspect-ratio_default_0.webp\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/6a3d3c21-ee0b-4d9a-a02b-fa6cbbe410d2_source-aspect-ratio_default_0.jpg\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/6a3d3c21-ee0b-4d9a-a02b-fa6cbbe410d2_source-aspect-ratio_default_0.webp\"><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--> <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/6a3d3c21-ee0b-4d9a-a02b-fa6cbbe410d2_source-aspect-ratio_default_0.jpg\" alt> <\/picture> <\/figure>\n<p class=\"article-text\"> <em>AR\/DTC<\/em> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cSea quien sea que llegue (a la presidencia de la Naci\u00f3n), y ojal\u00e1 sea Sergio Massa, lo que tenemos que hacer es mantener. Est\u00e1 todo bien hecho\u201d, sosten\u00eda el a\u00f1o pasado el entonces director comercial de Aerol\u00edneas Argentinas, Fabi\u00e1n Lombardo, quien hoy es su presidente. Nunca fue un militante kirchnerista, sino que lleg\u00f3 a la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27202,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[123],"tags":[],"class_list":["post-27201","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27201"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27201\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}