{"id":32355,"date":"2025-08-17T00:03:52","date_gmt":"2025-08-17T03:03:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiarioar.com\/economia\/uber-rappi-dejan-solucion-despedidos-hay-competidores-demanda_1_12536393.html"},"modified":"2025-08-17T00:03:52","modified_gmt":"2025-08-17T03:03:52","slug":"uber-y-rappi-dejan-de-ser-la-solucion-para-los-despedidos-hay-mas-competidores-y-menos-demanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/2025\/08\/17\/uber-y-rappi-dejan-de-ser-la-solucion-para-los-despedidos-hay-mas-competidores-y-menos-demanda\/","title":{"rendered":"Uber y Rappi dejan de ser la soluci\u00f3n para los despedidos: hay m\u00e1s competidores y menos demanda"},"content":{"rendered":"<p class=\"article-text\"> <strong>\u201cEl n\u00famero de choferes de Uber crece en Comodoro al ritmo de los despidos, pero la demanda de viajes se derrumba\u201d<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.adnsur.com.ar\/sociedad\/el-numero-de-choferes-de-uber-crece-en-comodoro-al-ritmo-de-los-despidos--pero-la-demanda-de-viajes-se-derrumba-_a6893a77805584bbc10a8746e\" target=\"_blank\" data-mrf-recirculation=\"links-noticia\" class=\"link\" rel=\"noopener\">titul\u00f3 hace una semana el portal ADN Sur.<\/a> En Comodoro Rivadavia, Chubut, se repiten los ajustes de a cientos de trabajadores de la industria petrolera, ya hace a\u00f1os por el declive de la cuenca y la mudanza de equipos a la formaci\u00f3n neuquina Vaca Muerta, pero en los \u00faltimos tiempos tambi\u00e9n por la baja de la cotizaci\u00f3n del crudo. Los cesanteados se iban resignados o ilusionados con su indemnizaci\u00f3n a comprar un auto con la idea de manejar los tiempos propios y mantenerse con la plataforma de viajes. El problema es que ha crecido la competencia de choferes en una ciudad donde a su vez la demanda se achica y el resultado que hay menos viajes por menos dinero, seg\u00fan el relato de un conductor con cinco a\u00f1os de experiencia. <\/p>\n<aside class=\"know-more know-more--with-image\" readability=\"0\"> <a href=\"https:\/\/www.eldiarioar.com\/economia\/viva-informalidad-gobierno-elimino-multas-ahora-celebra-aumento-trabajo-no-registrado_1_12477040.html\" data-mrf-recirculation=\"saber-mas\" data-dl-event=\"saber-mas\" readability=\"3\"> <\/p>\n<p class=\"know-more__title\">\u00a1Viva la informalidad! El Gobierno elimin\u00f3 multas y ahora celebra el aumento del trabajo no registrado<\/p>\n<picture class=\"know-more__img\"> <!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/335da0e6-dbdf-4976-93ff-9f4ec707a995_16-9-aspect-ratio_50p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/335da0e6-dbdf-4976-93ff-9f4ec707a995_16-9-aspect-ratio_50p_0.jpg\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/335da0e6-dbdf-4976-93ff-9f4ec707a995_16-9-aspect-ratio_50p_0.webp\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/335da0e6-dbdf-4976-93ff-9f4ec707a995_16-9-aspect-ratio_50p_0.jpg\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/335da0e6-dbdf-4976-93ff-9f4ec707a995_16-9-aspect-ratio_default_0.webp\"><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--> <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/335da0e6-dbdf-4976-93ff-9f4ec707a995_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\" alt=\"\u00a1Viva la informalidad! El Gobierno elimin\u00f3 multas y ahora celebra el aumento del trabajo no registrado\"> <\/picture> <\/a><br \/>\n<\/aside>\n<p class=\"article-text\"> El fen\u00f3meno que se hace patente en una ciudad de 200.000 habitantes que depende de un sector petrolero en descenso se repite en el resto del pa\u00eds, en una econom\u00eda que <a href=\"https:\/\/www.eldiarioar.com\/economia\/despido-avanza-vez-empresas-reducen-personal-caen-29-000-empleos-privados-formales-ano_1_12523492.html\" target=\"_blank\" data-mrf-recirculation=\"links-noticia\" class=\"link\" rel=\"noopener\">en 2025 sigue destruyendo empleo privado registrado.<\/a> Alfredo Godoy maneja para las apps Uber y Didi desde hace cuatro a\u00f1os. Tiene 37 y es de Escobar. \u201cVeo gran cantidad de choferes y los d\u00edas de semana s\u00f3lo hay pedido de viajes cuando es horario escolar. Fuera de esos horarios no pasa nada. En mi caso no me afecta porque trabajo muchas horas los fines de semana y en la semana s\u00f3lo para hacer unos pesos m\u00e1s.<strong> En cuanto a mis ingresos, no me puse a calcular exactamente cu\u00e1nto han ca\u00eddo, pero puedo decir que hace por lo menos unos seis meses que est\u00e1n pr\u00e1cticamente estancados. <\/strong>Por m\u00e1s que quiera, no hay trabajo suficiente para aumentarlos. Tambi\u00e9n es much\u00edsima la cantidad de autos de alquiler que veo en las calles: al que no le alcanza para su auto, alquila uno en deRentas para hacer Uber\u201d, se refiere Alfredo a la empresa que provee veh\u00edculos a conductores. <a href=\"https:\/\/www.eldiarioar.com\/economia\/casos-arquitecto-amigo-lemoine-crecio-47-ano-cantidad-choferes-apps_1_11918371.html\" target=\"_blank\" data-mrf-recirculation=\"links-noticia\" class=\"link\" rel=\"noopener\">En el primer a\u00f1o de gobierno de Milei, aument\u00f3 47% la cantidad de choferes de Didi<\/a>, entre despidos en el Estado y en firmas privadas. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Mariana Zarnicki, porte\u00f1a de 55 a\u00f1os, es productora art\u00edstica y traductora p\u00fablica, pero hace un a\u00f1o y medio debi\u00f3 empezar a complementar ingresos manejando Uber. \u201cComo hay m\u00e1s personas manejando y menos demanda, las tarifas empezaron a bajar cada vez m\u00e1s. Casi dir\u00eda que ya no cierra mucho si ten\u00e9s en cuenta las comisiones, el costo de la nafta, los eventuales arreglos del auto, etc. <strong>Es muy dif\u00edcil decir con exactitud cu\u00e1nto bajaron las tarifas, pero si antes hac\u00eda unos $8.000 la hora, ahora ser\u00e1n 6.000\u201d<\/strong>, lamenta Mariana, que s\u00f3lo lleva pasajeras. Los algoritmos de las aplicaciones aplican precios seg\u00fan la demanda y la oferta: como la primera cae y la segunda sube, el valor baja. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> En las plataformas de reparto como Rappi y PedidosYa tambi\u00e9n sucede lo mismo. \u201cEn PedidosYa hay un l\u00edmite de cupos, pero en Rappi no\u201d, cuenta Amaru Carrasco, que anda con su bicicleta trabajando para ambas apps desde hace seis a\u00f1os. Tiene 26 a\u00f1os y es del barrio porte\u00f1o de Congreso. \u201cHay m\u00e1s repartidores, pero no tantos m\u00e1s como en Uber y Cabify, que es contratada por Mercado Libre para repartir. Desde las vacaciones de invierno hubo una baja en el laburo. <strong>Yo no s\u00e9 si es por la competencia o m\u00e1s que nada por el menor consumo\u201d<\/strong>, advierte Amaru. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <strong>En la d\u00e9cada del 90, cuando la pol\u00edtica para terminar con la hiperinflaci\u00f3n desencaden\u00f3 un fuerte aumento del desempleo, los despedidos de las empresas estatales tambi\u00e9n compraron autos para ser remiseros<\/strong>. Despu\u00e9s sucedi\u00f3 que en peque\u00f1as ciudades y pueblos hab\u00eda muchos remises pero poca demanda. Despu\u00e9s esos conductores quedaron en el desempleo puro y duro y comenzaron a protestar a su manera: con piquetes en rutas. La historia no suele repetirse de la misma manera. Veremos en qu\u00e9 termina la uberizaci\u00f3n de la econom\u00eda argentina. <\/p>\n<aside class=\"know-more know-more--with-image\" readability=\"0\"> <a href=\"https:\/\/www.eldiarioar.com\/economia\/casos-arquitecto-amigo-lemoine-crecio-47-ano-cantidad-choferes-apps_1_11918371.html\" data-mrf-recirculation=\"saber-mas-abajo\" data-dl-event=\"saber-mas-abajo\" readability=\"3\"> <\/p>\n<p class=\"know-more__title\">M\u00e1s casos como el del arquitecto amigo de Lemoine: creci\u00f3 47% en un a\u00f1o la cantidad de choferes de apps<\/p>\n<picture class=\"know-more__img\"> <!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/fa33ed86-e816-4d72-a8ea-5974ec39f295_16-9-aspect-ratio_50p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/fa33ed86-e816-4d72-a8ea-5974ec39f295_16-9-aspect-ratio_50p_0.jpg\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/fa33ed86-e816-4d72-a8ea-5974ec39f295_16-9-aspect-ratio_50p_0.webp\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/fa33ed86-e816-4d72-a8ea-5974ec39f295_16-9-aspect-ratio_50p_0.jpg\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/fa33ed86-e816-4d72-a8ea-5974ec39f295_16-9-aspect-ratio_default_0.webp\"><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--> <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/fa33ed86-e816-4d72-a8ea-5974ec39f295_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\" alt=\"M\u00e1s casos como el del arquitecto amigo de Lemoine: creci\u00f3 47% en un a\u00f1o la cantidad de choferes de apps\"> <\/picture> <\/a><br \/>\n<\/aside>\n<p class=\"article-text\"> <em>AR\/MG<\/em> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cEl n\u00famero de choferes de Uber crece en Comodoro al ritmo de los despidos, pero la demanda de viajes se derrumba\u201d, titul\u00f3 hace una semana el portal ADN Sur. 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