{"id":33962,"date":"2025-11-07T10:55:31","date_gmt":"2025-11-07T13:55:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiarioar.com\/deportes\/alpine-confirmo-franco-colapinto-piloto-titular-escuderia-2026_1_12750551.html"},"modified":"2025-11-07T10:55:31","modified_gmt":"2025-11-07T13:55:31","slug":"alpine-confirmo-a-franco-colapinto-como-piloto-titular-de-su-escuderia-para-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/2025\/11\/07\/alpine-confirmo-a-franco-colapinto-como-piloto-titular-de-su-escuderia-para-2026\/","title":{"rendered":"Alpine confirm\u00f3 a Franco Colapinto como piloto titular de su escuder\u00eda para 2026"},"content":{"rendered":"<p class=\"article-text\"> Despu\u00e9s de meses de rumores y especulaciones, finalmente lleg\u00f3 el d\u00eda y el equipo Alpine ratific\u00f3 este viernes que Franco Colapinto ser\u00e1 piloto titular de la escuder\u00eda francesa durante 2026, junto al franc\u00e9s Pierre Gasly. <\/p>\n<aside class=\"know-more know-more--with-image\" readability=\"0\"> <a href=\"https:\/\/www.eldiarioar.com\/deportes\/orgulloso-reaccion-colapinto-renovacion-alpine_1_12750687.html\" data-mrf-recirculation=\"saber-mas\" data-dl-event=\"saber-mas\" readability=\"2\"> <\/p>\n<p class=\"know-more__title\">\u201cEstoy muy orgulloso\u201d: la reacci\u00f3n de Colapinto por su renovaci\u00f3n en Alpine<\/p>\n<picture class=\"know-more__img\"> <!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/948c88ea-cd74-4641-9aea-5eb82417a4ba_16-9-aspect-ratio_50p_0.webp\"><source media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/948c88ea-cd74-4641-9aea-5eb82417a4ba_16-9-aspect-ratio_50p_0.jpg\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/948c88ea-cd74-4641-9aea-5eb82417a4ba_16-9-aspect-ratio_50p_0.webp\"><source media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpg\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/948c88ea-cd74-4641-9aea-5eb82417a4ba_16-9-aspect-ratio_50p_0.jpg\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/948c88ea-cd74-4641-9aea-5eb82417a4ba_16-9-aspect-ratio_default_0.webp\"><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--> <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/948c88ea-cd74-4641-9aea-5eb82417a4ba_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\" alt=\"\u201cEstoy muy orgulloso\u201d: la reacci\u00f3n de Colapinto por su renovaci\u00f3n en Alpine\"> <\/picture> <\/a><br \/>\n<\/aside>\n<p class=\"article-text\"> Tras las pistas difundidas horas antes en redes sociales, el pilarense ya lleg\u00f3 a San Pablo para correr en el Gran Premio de Brasil vestido para la ocasi\u00f3n, con la nueva camiseta de la Selecci\u00f3n Argentina y el n\u00famero 43 en el pecho, presagiando un d\u00eda especial para el joven piloto. <\/p>\n<figure class=\"embed-container embed-container--type-twitter \">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\"><\/blockquote>\n<\/figure>\n<p class=\"article-text\"> De esta manera, Alpine dio por terminadas las versiones encontradas que Colapinto tuvo que atravesar durante la temporada y la butaca del argentino ya est\u00e1 sellada y firmada. Ahora, resta terminar el a\u00f1o de la mejor manera con un auto que no ayuda y ver a comienzos de 2026 si los ingenieros lograron mejorar el motor para poder ver a Franco en un nivel m\u00e1s competitivo en la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo. <\/p>\n<figure class=\"embed-container embed-container--type-twitter \">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\"><\/blockquote>\n<\/figure>\n<p class=\"article-text\"> <strong>Colapinto<\/strong>, que debut\u00f3 esta temporada con&nbsp;<strong>Alpine<\/strong>, logr\u00f3 consolidarse como una de las&nbsp;<strong>revelaciones del a\u00f1o<\/strong>&nbsp;gracias a su regularidad y su adaptaci\u00f3n al monoplaza. A lo largo de las carreras fue alcanzando el ritmo de su compa\u00f1ero&nbsp;<strong>Pierre Gasly&nbsp;<\/strong>y hasta logr\u00f3 superarlo en varios Grandes Premios. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> La&nbsp;<strong>renovaci\u00f3n<\/strong>&nbsp;lo mantendr\u00e1 vinculado al equipo al menos&nbsp;<strong>hasta finales de 2026<\/strong>&nbsp;y representa un&nbsp;<strong>voto de confianza<\/strong>&nbsp;en su crecimiento dentro de la categor\u00eda. <\/p>\n<figure class=\"embed-container embed-container--type-twitter \">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\"><\/blockquote>\n<\/figure>\n<p class=\"article-text\"> El&nbsp;<strong>Gran Premio de Brasil&nbsp;<\/strong>ser\u00e1 una&nbsp;<strong>cita especial&nbsp;<\/strong>para el argentino, que correr\u00e1 con el&nbsp;<strong>respaldo de una gran cantidad de hinchas latinoamericanos<\/strong>&nbsp;en las tribunas de Interlagos y con la tranquilidad de tener asegurado su futuro inmediato en la&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1.<\/strong> <\/p>\n<figure class=\"embed-container embed-container--type-twitter \">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\"><\/blockquote>\n<\/figure>\n<p class=\"article-text\"> El argentino todav\u00eda no logr\u00f3 sumar puntos este a\u00f1o, pero el jefe del equipo, el italiano&nbsp;<strong>Flavio Briatore<\/strong>, lo respald\u00f3 a lo largo de la temporada y su continuidad en la categor\u00eda reina demuestra que estuvo a la altura y super\u00f3 a sus contrincantes directos por el segundo asiento en&nbsp;<strong>Alpine<\/strong>, que eran el estonio&nbsp;<strong>Paul Aron<\/strong>&nbsp;y el australiano&nbsp;<strong>Jack Doohan.<\/strong> <\/p>\n<figure class=\"embed-container embed-container--type-twitter \">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\"><\/blockquote>\n<\/figure>\n<p class=\"article-text\"> El mandam\u00e1s de Alpine, <strong>Flavio Briatore<\/strong>, dijo: \u201cHe seguido la trayectoria de Franco a lo largo de su etapa en la F\u00f3rmula Uno y siempre&nbsp;he cre\u00eddo que tiene las cualidades y el potencial necesarios para ser un piloto de primer nivel capaz de crecer con el equipo. Nuestra decisi\u00f3n de continuar juntos hasta 2026 es una clara muestra de nuestro compromiso y nuestro firme apoyo a Franco en su desarrollo como piloto de carreras\u201d. <\/p>\n<figure class=\"embed-container embed-container--type-twitter \">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\"><\/blockquote>\n<\/figure>\n<p class=\"article-text\"> Y agreg\u00f3: \u201cHa sido un a\u00f1o dif\u00edcil para todo el equipo y no ha sido el escenario m\u00e1s f\u00e1cil para rendir, pero tanto Franco como Pierre han hecho todo lo posible para ayudar&nbsp;a colocar al equipo en la mejor posici\u00f3n posible para la pr\u00f3xima temporada. Con la alineaci\u00f3n de Pierre y Franco, contamos con una buena combinaci\u00f3n de experiencia, velocidad y talento que ayudar\u00e1 a impulsar al equipo y, con suerte, dar\u00e1 a nuestros aficionados algo por lo que animar y gritar la pr\u00f3xima temporada\u201d. <\/p>\n<figure class=\"embed-container embed-container--type-twitter \">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\"><\/blockquote>\n<\/figure>\n<h2 class=\"article-text\">Una temporada compleja<\/h2>\n<p class=\"article-text\"> <strong>La temporada para Colapinto comenz\u00f3 de manera accidentada en el GP de Emilia-Roma\u00f1a<\/strong>, donde&nbsp;<strong>choc\u00f3 en la clasificaci\u00f3n<\/strong>, para luego terminar&nbsp;<strong>16\u00b0 en la carrera.<\/strong> <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Luego lleg\u00f3 el&nbsp;<strong>GP de M\u00f3naco<\/strong>, en el que tuvo actuaciones floj\u00edsimas durante las pr\u00e1cticas libres y en la clasificaci\u00f3n, aunque en la carrera mejor\u00f3 mucho y gracias a una&nbsp;<strong>buena estrategia pudo escalar hasta el decimotercer lugar.<\/strong> <\/p>\n<p class=\"article-text\"> M\u00e1s tarde llegaron los Grandes Premios de Espa\u00f1a, Canad\u00e1 y Austria, en los que cruz\u00f3 la bandera a cuadros 15\u00b0, 13\u00b0 y 15\u00b0, respectivamente. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <strong>Uno de los episodios m\u00e1s tristes en la temporada del argentino se dio en el GP de Gran Breta\u00f1a, ya que no pudo largar en la carrera por problemas en la caja de cambios<\/strong>, probablemente producto del accidente que hab\u00eda tenido en la clasificaci\u00f3n. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> A partir de all\u00ed se comenz\u00f3 a notar mucho la diferencia entre el resto de los monoplazas y el Alpine, que es por amplia diferencia el peor auto de la parrilla. En las \u00faltimas ocho carreras, el argentino finaliz\u00f3 entre los \u00faltimos cinco en siete de ellas, aunque igual\u00f3 mucho el nivel de su compa\u00f1ero de equipo, el franc\u00e9s Pierre Gasly, quien \u00faltimamente sufre mucho para terminar por delante suyo. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <strong>La mejor carrera del argentino esta temporada se dio en el GP de Pa\u00edses Bajos, donde termin\u00f3 und\u00e9cimo y a solo una posici\u00f3n de la zona de puntos.<\/strong>&nbsp;Durante dicho Gran premio se dio una situaci\u00f3n pol\u00e9mica en el final, ya que Alpine tard\u00f3 mucho en darle la orden a Gasly para que deje pasar a Colapinto, quien ven\u00eda con neum\u00e1ticos nuevos y mucho mejor ritmo, impidiendo de esta manera que el pilarense terminara entre los diez primeros. <\/p>\n<h2 class=\"article-text\">Los resultados de Colapinto este a\u00f1o en la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n<div class=\"list\">\n<ul>\n<li>Emilia-Roma\u00f1a: 16\u00b0<\/li>\n<li>M\u00f3naco: 13\u00b0<\/li>\n<li>Espa\u00f1a: 15\u00b0<\/li>\n<li>Canad\u00e1: 13\u00b0<\/li>\n<li>Austria: 15\u00b0<\/li>\n<li>Gran Breta\u00f1a: no pudo largar<\/li>\n<li>B\u00e9lgica: 19\u00b0<\/li>\n<li>Hungr\u00eda: 18\u00b0<\/li>\n<li>Pa\u00edses Bajos: 11\u00b0<\/li>\n<li>Italia: 17\u00b0<\/li>\n<li>Azerbaiy\u00e1n: 19\u00b0<\/li>\n<li>Singapur: 16\u00b0<\/li>\n<li>Estados Unidos: 17\u00b0<\/li>\n<li>M\u00e9xico: 16\u00b0<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<h2 class=\"article-text\">La carrera de Colapinto<\/h2>\n<p class=\"article-text\"> Franco Alejandro Colapinto naci\u00f3 en Pilar, el 27 de mayo de 2003. Fue campe\u00f3n del&nbsp;Campeonato de Espa\u00f1a de F4&nbsp;en&nbsp;2019, y tercero en los campeonatos de&nbsp;Toyota Racing Series&nbsp;y&nbsp;Eurocopa de F\u00f3rmula Renault&nbsp;(ambos en 2020),&nbsp;Asian Le Mans Series&nbsp;(2021), cuarto en el&nbsp;Campeonato de F\u00f3rmula 3 de la FIA&nbsp;(2023), y compiti\u00f3 en el&nbsp;Campeonato de F\u00f3rmula 2 de la FIA&nbsp;con el equipo&nbsp;MP Motorsport&nbsp;durante diez rondas en&nbsp;2024. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Fue miembro de la&nbsp;Academia de pilotos de Williams&nbsp;desde 2023 hasta 2025. Particip\u00f3 en los&nbsp;entrenamientos postemporada 2023 de F\u00f3rmula 1&nbsp;al volante del&nbsp;FW45. En&nbsp;2024&nbsp;se subi\u00f3 al&nbsp;FW46&nbsp;en los entrenamientos libres del&nbsp;Gran Premio de Gran Breta\u00f1a. Pas\u00f3 a ser piloto titular de Williams a partir del&nbsp;Gran Premio de Italia&nbsp;en reemplazo del estadounidense&nbsp;Logan Sargeant&nbsp;hasta el final de la temporada. Para&nbsp;2025, fue fichado como piloto de reserva para la escuder\u00eda&nbsp;Alpine, para ser ascendido a piloto titular tras seis carreras. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <strong>Carrera: inicios<\/strong> <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Colapinto se inici\u00f3 en el&nbsp;karting&nbsp;en campeonatos nacionales y&nbsp;Rotax&nbsp;en 2013. Gan\u00f3 el campeonato nacional prej\u00fanior en 2016, mismo a\u00f1o en el que particip\u00f3 en torneos internacionales por primera vez. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> En 2018 gan\u00f3 un evento de la disciplina de karts como deporte de exhibici\u00f3n en los&nbsp;Juegos Ol\u00edmpicos de la Juventud&nbsp;en Buenos Aires junto a Mar\u00eda Garc\u00eda Puig y, por otro lado, debut\u00f3 en monoplazas en la&nbsp;F\u00f3rmula 4 Espa\u00f1ola&nbsp;con el equipo&nbsp;Drivex, ganando una de las cuatro competencias en las que se present\u00f3. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Al a\u00f1o siguiente particip\u00f3 a tiempo completo en este campeonato, siendo campe\u00f3n con casi 100 puntos de ventaja en 325 que obtuvo, y con 11 victorias en 21 carreras. Tambi\u00e9n debut\u00f3 en dos campeonatos continentales: la&nbsp;Eurof\u00f3rmula Open&nbsp;y la&nbsp;Eurocopa de F\u00f3rmula Renault. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <strong>Toyota Racing Series y F\u00f3rmula Renault<\/strong> <\/p>\n<p class=\"article-text\"> En inicios de 2020 particip\u00f3 en la&nbsp;Toyota Racing Series&nbsp;neozelandesa con el equipo Kiwi Motorsport. Finaliz\u00f3 tercero, detr\u00e1s de&nbsp;Igor Fraga&nbsp;y&nbsp;Liam Lawson, y logr\u00f3 un triunfo. En julio firm\u00f3 contrato con&nbsp;MP Motorsport&nbsp;para disputar al menos media temporada la&nbsp;Eurocopa de F\u00f3rmula Renault. Se llev\u00f3 la victoria en la primera carrera de la temporada en&nbsp;Monza, mientras que en la segunda prueba de la ronda italiana finaliz\u00f3 tercero. Volvi\u00f3 al triunfo en&nbsp;Spa, en la ronda 7. Finalmente termin\u00f3 tercero en el Campeonato de Pilotos con 213.5 puntos detr\u00e1s de&nbsp;Victor Martins&nbsp;y&nbsp;Caio Collet, logrando dos victorias en nueve podios. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <strong>Resistencia y F\u00f3rmula Regional Europea<\/strong> <\/p>\n<p class=\"article-text\"> A inicios de 2021, disput\u00f3 la&nbsp;Asian Le Mans Series&nbsp;con la escuder\u00eda G-Drive Racing. Logr\u00f3 tres&nbsp;poles&nbsp;y misma cantidad de podios en cuatro carreras para acabar en la tercera posici\u00f3n en el campeonato de la clase LMP2 junto a sus compa\u00f1eros de equipo,&nbsp;Rui Andrade&nbsp;y John Falb. Adem\u00e1s disput\u00f3 la&nbsp;European Le Mans Series&nbsp;con el mismo equipo, y el&nbsp;Campeonato de F\u00f3rmula Regional Europea&nbsp;con MP Motorsport. En el primer campeonato logr\u00f3 dos podios, una victoria en Le Castellet y el cuarto lugar en el Campeonato de Pilotos. Mientras que en el segundo logr\u00f3 dos victorias en cuatro podios y el sexto puesto en el campeonato. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Al participar en las&nbsp;24 Horas de Le Mans 2021, Colapinto se convirti\u00f3 en el segundo piloto m\u00e1s joven de la historia en participar en esta competencia. Lleg\u00f3 a liderar la clase hasta un incidente. Finaliz\u00f3, junto a sus copilotos&nbsp;Roman Rusinov&nbsp;y&nbsp;Nyck de Vries, s\u00e9ptimo en la clase. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <strong>Campeonato de F\u00f3rmula 3 de la FIA<\/strong> <\/p>\n<p class=\"article-text\"> En octubre de 2020, Colapinto form\u00f3 parte de la primera etapa de los&nbsp;entrenamientos postemporada&nbsp;del&nbsp;Campeonato de F\u00f3rmula 3 de la FIA&nbsp;con la escuder\u00eda&nbsp;MP Motorsport. Finaliz\u00f3 duod\u00e9cimo y decimotercero respectivamente en la jornada del 5 de octubre. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Los d\u00edas 1, 2 y 3 de noviembre de 2021 volvi\u00f3 a disputar la&nbsp;postemporada&nbsp;de F\u00f3rmula 3 con MP. Fue el m\u00e1s r\u00e1pido en la sesi\u00f3n de la tarde del segundo d\u00eda con un tiempo de 1:21.759. Tres meses m\u00e1s tarde, se uni\u00f3 a&nbsp;Van Amersfoort Racing&nbsp;para disputar la temporada&nbsp;2022&nbsp;junto a&nbsp;Rafael Villag\u00f3mez&nbsp;y&nbsp;Reece Ushijima. En su debut, en&nbsp;Sakhir, logr\u00f3 la&nbsp;pole position. En la&nbsp;ronda siguiente, logr\u00f3 su primera victoria en la categor\u00eda tras salir primero en la grilla invertida de la primera carrera. Logr\u00f3 otros tres podios en las rondas de&nbsp;Spielberg,&nbsp;Budapest&nbsp;y&nbsp;Zandvoort. En la ronda final, en&nbsp;Monza, volvi\u00f3 a ganar en la carrera 1. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Una vez finalizada la temporada, corri\u00f3 con MP Motorsport en la&nbsp;postemporada 2022&nbsp;en el&nbsp;circuito de Jerez&nbsp;los d\u00edas 21, 22 y 23 de septiembre. Logr\u00f3 el mejor tiempo en la jornada de la ma\u00f1ana del \u00faltimo d\u00eda. El 9 de enero de 2023, Colapinto fich\u00f3 por el equipo para disputar su&nbsp;segunda temporada&nbsp;en la F3. Comenz\u00f3 la temporada con un segundo lugar en&nbsp;Sakhir, y en la&nbsp;ronda posterior&nbsp;ganar\u00eda en la carrera 1, pero ser\u00eda descalificado por una infracci\u00f3n t\u00e9cnica. Logr\u00f3 tres podios m\u00e1s adelante, uno de ellos una victoria en la primera carrera de&nbsp;Silverstone. Colapinto lleg\u00f3 a la&nbsp;ronda final&nbsp;quinto en el campeonato con posibilidades de lograr el subcampeonato. En la carrera 1 volvi\u00f3 a ganar tras salir primero en la grilla invertida, que lo ubic\u00f3 provisoriamente en la segunda posici\u00f3n. Sin embargo, en la segunda carrera no pudo asegurar el subcampeonato debido a una colisi\u00f3n con su excompa\u00f1ero de equipo Rafael Villag\u00f3mez, que da\u00f1\u00f3 la suspensi\u00f3n de su monoplaza y lo oblig\u00f3 a retirarse tempranamente. Finalmente cerr\u00f3 su segunda temporada en la F3 en la cuarta posici\u00f3n con 110 puntos. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <strong>Gran Premio de Macao<\/strong> <\/p>\n<p class=\"article-text\"> El 19 de noviembre de 2023, estaba previsto que Colapinto participe en el&nbsp;Gran Premio de Macao&nbsp;con MP. Sin embargo, una semana antes de la carrera, fue anunciado que su futuro compa\u00f1ero de F2&nbsp;Dennis Hauger&nbsp;sea su sustituto debido a su recuperaci\u00f3n tras ser operado de su clav\u00edcula izquierda dos meses antes. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <strong>Campeonato de F\u00f3rmula 2 de la FIA<\/strong> <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Tras su gran campa\u00f1a en la F\u00f3rmula 3, en&nbsp;Argentina&nbsp;comenz\u00f3 una campa\u00f1a a trav\u00e9s de las redes sociales pidiendo el ascenso del piloto local al&nbsp;Campeonato de F\u00f3rmula 2 de la FIA&nbsp;en&nbsp;2024&nbsp;bajo el hashtag #FranColapintoaF2. Distintas celebridades como Mart\u00edn Migoya, fundador de la empresa inform\u00e1tica&nbsp;Globant, y el artista musical&nbsp;Bizarrap, se sumaron a la campa\u00f1a. Colapinto coment\u00f3 en una entrevista que \u00abes muy dif\u00edcil seguir en Europa sin presupuesto y apoyo\u00bb, y afirm\u00f3 que estaba \u00abluchando con el presupuesto\u00bb para dar el salto a la F\u00f3rmula 2. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> El 3 de octubre de 2023, Colapinto brind\u00f3 una conferencia de prensa en la sede del&nbsp;Autom\u00f3vil Club Argentino&nbsp;(ACA) en&nbsp;Buenos Aires&nbsp;donde confirm\u00f3 su posible debut en la F\u00f3rmula 2 en la&nbsp;\u00faltima ronda&nbsp;de&nbsp;2023&nbsp;en el&nbsp;circuito Yas Marina&nbsp;con el equipo a\u00fan por confirmar. Finalmente, el 25 de octubre, MP Motorsport anunci\u00f3 su participaci\u00f3n en dicha ronda en reemplazo del piloto&nbsp;Jehan Daruvala, y lo confirm\u00f3 como piloto titular para 2024. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> En la F2, Colapinto logr\u00f3 tres podios, uno de ellos una victoria en la carrera corta de la&nbsp;ronda de Imola. Dej\u00f3 el equipo una vez confirmado su ascenso a la&nbsp;F\u00f3rmula 1&nbsp;con&nbsp;Williams Racing, siendo&nbsp;Oliver Goethe&nbsp;su reemplazante en su asiento en MP Motorsport a partir de&nbsp;Monza. En el momento de su ascenso, se encontraba en la sexta posici\u00f3n en el campeonato de pilotos con 96 puntos. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Colapinto fue miembro de la&nbsp;Academia de pilotos de Williams&nbsp;desde principios de 2023 hasta 2025. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> El 1 de noviembre de 2023,&nbsp;Williams Racing&nbsp;anunci\u00f3 su participaci\u00f3n en los&nbsp;entrenamientos postemporada 2023 de F\u00f3rmula 1&nbsp;al volante del&nbsp;FW45. De esta manera, Colapinto se convirti\u00f3 en el primer piloto argentino en subirse a un monoplaza de F1 desde&nbsp;Ricardo Risatti&nbsp;en 2007 con&nbsp;Toyota. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> En la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana para j\u00f3venes pilotos, logr\u00f3 el d\u00e9cimo mejor tiempo de la prueba (1:26.832), girando 65 vueltas. Mientras que en la sesi\u00f3n general de la tarde qued\u00f3 en la posici\u00f3n 22, delante del piloto titular&nbsp;Alexander Albon&nbsp;(25.\u00ba), y quedando detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de academia&nbsp;Zak O&#8217;Sullivan&nbsp;(17.\u00ba) y del otro titular,&nbsp;Logan Sargeant&nbsp;(9.\u00ba). En dicha prueba, Colapinto complet\u00f3 m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros arriba del monoplaza, lo que le permiti\u00f3 obtener la&nbsp;superlicencia de la FIA. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> El 5 de julio de 2024 tuvo su primera experiencia en un entrenamiento libre de F\u00f3rmula 1, manejando el&nbsp;FW46&nbsp;de Sargeant en el&nbsp;Gran Premio de Gran Breta\u00f1a. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <strong>Williams (2024)<\/strong> <\/p>\n<p class=\"article-text\"> En la semana del&nbsp;Gran Premio de Italia de 2024, Williams decidi\u00f3 reemplazar con efecto inmediato a&nbsp;Logan Sargeant&nbsp;por Colapinto hasta el final de la temporada, siendo su debut en la F\u00f3rmula 1 y el regreso de un piloto argentino a la categor\u00eda 23 a\u00f1os despu\u00e9s. Finaliz\u00f3 en la duod\u00e9cima posici\u00f3n en su debut. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> En el&nbsp;Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n, pese a ser su primera vez en el circuito, se meti\u00f3 en su primera&nbsp;Q3&nbsp;y clasific\u00f3 noveno por delante de su compa\u00f1ero&nbsp;Alexander Albon&nbsp;(9.\u00ba), rompiendo as\u00ed la racha de 33 veces derrotando a su compa\u00f1ero de equipo del tailand\u00e9s, y tras una sanci\u00f3n a&nbsp;Lewis Hamilton, sali\u00f3 octavo. Finaliz\u00f3 en la misma posici\u00f3n, convirti\u00e9ndose en el primer argentino en sumar puntos en la categor\u00eda desde el&nbsp;Gran Premio de Sud\u00e1frica de 1982, cuando&nbsp;Carlos Reutemann&nbsp;termin\u00f3 en segunda posici\u00f3n. En&nbsp;Singapur, finaliz\u00f3 en la und\u00e9cima posici\u00f3n, en una carrera donde fue presionado por el piloto de&nbsp;Red Bull&nbsp;Sergio P\u00e9rez&nbsp;por varias vueltas y no pudo superarlo. El mexicano a trav\u00e9s de su radio, elogi\u00f3 a Colapinto, afirmando que es un piloto \u00abdificil de pasar\u00bb. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> En el&nbsp;Gran Premio de los Estados Unidos&nbsp;pudo entrar en la&nbsp;SQ3, clasificando d\u00e9cimo para la carrera&nbsp;sprint. En el d\u00eda s\u00e1bado clasific\u00f3 en el puesto 17, y el domingo en la carrera, con una gran actuaci\u00f3n finaliz\u00f3 en el puesto 10, sumando un punto. Durante dicha carrera, lograr\u00eda el mejor tiempo de vuelta (1:37.611), que mantuvo por ocho vueltas, hasta que el piloto de&nbsp;Alpine&nbsp;Esteban Ocon&nbsp;superar\u00eda dicho r\u00e9cord (1:37.330). En&nbsp;M\u00e9xico&nbsp;clasific\u00f3 en el puesto 16 y en la carrera finaliz\u00f3 en el puesto 12, a pesar de su gran actuaci\u00f3n, en un incidente con&nbsp;Liam Lawson, la&nbsp;FIA&nbsp;le aplic\u00f3 una sanci\u00f3n de diez segundos por causar una colisi\u00f3n con el neozeland\u00e9s durante la carrera (que no afect\u00f3 su posici\u00f3n) y dos puntos de penalizaci\u00f3n en su superlicencia por 12 meses. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> En&nbsp;S\u00e3o Paulo, un Gran Premio marcado por el fallecimiento de su abuelo unos d\u00edas antes, Colapinto sufri\u00f3 un accidente en la vuelta 30 entrando a la \u00faltima curva debido a la lluvia que cay\u00f3 en el circuito y gener\u00f3 la bandera roja. El d\u00eda posterior a la carrera, fue galardonado con el premio del \u00abAdelantamiento del Mes de la F\u00f3rmula 1\u00bb por su maniobra para sobrepasar al espa\u00f1ol&nbsp;Fernando Alonso&nbsp;en Estados Unidos. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> En la clasificaci\u00f3n para el&nbsp;Gran Premio de Las Vegas&nbsp;lleg\u00f3 a la&nbsp;Q2, pero entrando a las curvas 15 y 16 sufri\u00f3 un accidente de 50&nbsp;g, que posteriormente oblig\u00f3 al argentino a salir desde el&nbsp;pitlane&nbsp;debido a los da\u00f1os que sufri\u00f3 su monoplaza. Finaliz\u00f3 la carrera en la posici\u00f3n 14. En las \u00faltimas dos pruebas del a\u00f1o, no pudo finalizar ambas carreras por varios incidentes. En inicio de la carrera de&nbsp;Catar,&nbsp;Nico H\u00fclkenberg&nbsp;hizo contacto con Esteban Ocon en la primera curva, haciendo que el franc\u00e9s perdiera el control de su monoplaza y chocara con el de Colapinto, quien ven\u00eda por afuera de la pista. Mientras que en&nbsp;Abu Dabi&nbsp;tuvo que salir desde la \u00faltima posici\u00f3n luego de cambiar la caja de cambios de su FW46. Durante la tercera vuelta de la carrera, el piloto de&nbsp;McLaren&nbsp;Oscar Piastri&nbsp;colision\u00f3 con Colapinto e hizo que el argentino sufiera un pinchazo y p\u00e9rdida de potencia. En la vuelta 26 tuvo que ingresar a boxes para retirar su monoplaza de la carrera. Finaliz\u00f3 la temporada 19.\u00ba, sumando cinco puntos en las nueve carreras que disput\u00f3. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <strong>Reserva y titular de Alpine (2025)<\/strong> <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Tras quedarse sin asiento para la&nbsp;temporada 2025, el d\u00eda 9 de enero, fue anunciada la incorporaci\u00f3n de Colapinto a&nbsp;Alpine F1 Team&nbsp;como piloto de pruebas y reserva. Tras un bajo rendimiento del australiano&nbsp;Jack Doohan&nbsp;en el equipo, el argentino lo reemplaz\u00f3, comenzando en el&nbsp;Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a. Despu\u00e9s de sufrir un accidente en la clasificaci\u00f3n y recibir una penalizaci\u00f3n de un puesto en la grilla, comenz\u00f3 y termin\u00f3 la carrera en decimosexto lugar. En&nbsp;M\u00f3naco&nbsp;logr\u00f3 finalizar en el puesto 13 tras salir desde la \u00faltima posici\u00f3n. En&nbsp;Espa\u00f1a&nbsp;y&nbsp;Canad\u00e1&nbsp;finaliz\u00f3 decimoquinto y decimotercero respectivamente, en esta \u00faltima venciendo por primera vez a su compa\u00f1ero&nbsp;Pierre Gasly&nbsp;en clasificaci\u00f3n y carrera. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Antes del&nbsp;Gran Premio de Austria, que ser\u00eda su \u00faltima carrera bajo contrato, se confirm\u00f3 que Colapinto mantendr\u00eda su asiento en el equipo hasta el final de la temporada. Clasific\u00f3 \u00faltimo en&nbsp;Silverstone, pero no pudo comenzar la carrera debido a un problema en la caja de cambios de su monoplaza. Tras un decimonoveno lugar en&nbsp;B\u00e9lgica, el argentino volvi\u00f3 a vencer a Gasly en clasificaci\u00f3n y carrera en el&nbsp;Gran Premio de Hungr\u00eda. En el&nbsp;GP posterior, en&nbsp;Zandvoort, pudo haber sumado su primer punto en la temporada, pero una lenta parada en boxes y una tard\u00eda \u00f3rden para que su compa\u00f1ero le cediera su posici\u00f3n perjudicaron sus posibilidades. En las tres carreras posteriores mostr\u00f3 mejor\u00eda en su rendimiento, venciendo en clasificaci\u00f3n a Gasly. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> <strong>Vida personal<\/strong> <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Franco Alejandro Colapinto naci\u00f3 el 27 de mayo de 2003 en la localidad de&nbsp;Pilar, Provincia de Buenos Aires, Argentina. Sus padres son el abogado An\u00edbal Le\u00f3nidas Colapinto y Andrea Laura Trofimczuk. Adem\u00e1s de Franco, el matrimonio Colapinto-Trofimczuk tuvo otra hija, llamada Martina Colapinto. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Colapinto es descendiente por su familia paterna de inmigrantes&nbsp;italianos, mientras que a trav\u00e9s de su madre desciende de&nbsp;ucranianos&nbsp;radicados en Argentina. Su padre, previo a ejercer la profesi\u00f3n de&nbsp;abogado, tambi\u00e9n se destac\u00f3 en el automovilismo en la ciudad de&nbsp;Bah\u00eda Blanca. An\u00edbal Colapinto es a su vez hijo del reconocido abogado Le\u00f3nidas Colapinto (1935-2024), y bisnieto de Vicente Colapinto, oriundo de&nbsp;Bari&nbsp;y radicado en&nbsp;Entre R\u00edos, m\u00e9dico por la&nbsp;Universidad de N\u00e1poles. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Franco Colapinto curs\u00f3 estudios primarios en el Colegio del Pilar, en la localidad bonaerense hom\u00f3nima, continuando con sus estudios secundarios en la Escuela T\u00e9cnica&nbsp;Roberto Rocca&nbsp;de&nbsp;Campana, Buenos Aires. A sus 14 a\u00f1os se radic\u00f3 en&nbsp;Italia&nbsp;para dedicarse al&nbsp;automovilismo, y finalmente al regresar a Argentina finaliz\u00f3 la escuela secundaria en el Colegio del Pilar, gracias a un plan de estudios personalizado. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> Una calle de la localidad de&nbsp;Luj\u00e1n&nbsp;lleva su nombre. Es un reconocido hincha de&nbsp;Boca Juniors, raz\u00f3n por la que usa el n\u00famero \u201c12\u201d, en alusi\u00f3n a la&nbsp;barra brava del conjunto xeneize. <\/p>\n<p class=\"article-text\"> A pocas horas del inicio del fin de semana del&nbsp;Gran Premio de Brasil de 2024, falleci\u00f3 su abuelo Le\u00f3nidas, a los 89 a\u00f1os. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de meses de rumores y especulaciones, finalmente lleg\u00f3 el d\u00eda y el equipo Alpine ratific\u00f3 este viernes que Franco Colapinto ser\u00e1 piloto titular de la escuder\u00eda francesa durante 2026, junto al franc\u00e9s Pierre Gasly. \u201cEstoy muy orgulloso\u201d: la reacci\u00f3n de Colapinto por su renovaci\u00f3n en Alpine Tras las pistas difundidas horas antes en redes [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":33963,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[123],"tags":[],"class_list":["post-33962","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33962"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33962\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nvccatamarca.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}