El gasto destinado a subsidios de energía y transporte cayó cerca de un 60% en términos reales desde diciembre de 2023, aunque durante 2026 volvió a aumentar. Según datos del Observatorio de Tarifas y Subsidios del IIEP, el gasto acumulado de los últimos doce meses es un 59% menor que al comienzo de la gestión de Javier Milei.
Entre enero y agosto de 2026, los subsidios destinados a ambos sectores alcanzaron los $5,77 billones, lo que representó un aumento del 39% nominal y del 6% real frente al mismo período de 2025.
Los subsidios a la energía representan el 77% del total y aumentaron un 21% en términos reales durante ese período. En cambio, los destinados al transporte disminuyeron un 24%.
Cuánto de las tarifas sigue cubriendo el Estado
En agosto, los hogares del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) pagaron en promedio el 55% del costo de los servicios públicos, mientras que el Estado cubrió el 45% restante.
En el caso de la electricidad, los usuarios residenciales pagaron el 63% del costo, mientras que en el gas natural cubrieron el 57%. Para el transporte, la cobertura fue del 35%, mientras que en agua se acercó al 100%.
La diferencia también depende de si los hogares reciben subsidios. En electricidad, quienes no tienen asistencia pagaron aproximadamente el 100% del costo, mientras que los hogares subsidiados cubrieron alrededor del 33%. En gas, los porcentajes fueron del 99% y 25%, respectivamente.
En transporte, la brecha entre el precio que paga el pasajero y el costo del servicio continúa siendo importante. El boleto mínimo de colectivo entre la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires era de $743, mientras que el IIEP calculó una tarifa técnica sin subsidios de $2.082. Por su parte, la Asociación Argentina de Empresas de Transporte por Automotor estimó un costo de $2.428,71.
El economista Alejandro Einstoss señaló que esa diferencia no puede trasladarse automáticamente a futuros aumentos, debido a que existen usuarios que ya pagan prácticamente el costo completo y otros que reciben bonificaciones.
Además, explicó que la reducción de los subsidios puede continuar a través de una disminución del costo de abastecimiento y una mejor focalización de la asistencia. La discusión sobre un nuevo ajuste del gasto quedaría proyectada hacia 2027.
